产业升级让中国成为一个有趣的高价自行车及电动自行车采购地点。照片来源／Bike Europe
中国 上海－今年中国国际自行车展于本月5至8日举办完毕，业界人士首次谨慎提到自行车市场的复苏迹象。与在美国加州自行车展Sea Otter Classic所听到的好迹象相符，该展于中国自行车展前一周在加州蒙特瑞（Monterey）举办。中国市场现在掀起一股休闲自行车运动热潮，不像欧美市场还在为过多库存烦恼。
中国自行车市场和产业在过去5年来经历重大转变，中国工厂生产各种价位的自行车和零件，包含高阶产品，多年来已拥有生产技术与专业知识。这些高阶产品当中的多数在过去都是出口贩卖，不过自行车产业现已转向国内市场，亦透过智慧营销技术将设计精美的产品推向市场。例如已有数十年历史的OEM／ODM公司TaiShan Sports近期开发出自家品牌Pardus的高阶公路车系列。该公司现在也是中国计时赛国家队的供货商之一。纯营销品牌（无工厂）Seka的中国制顶级车架组零售价约为2,000欧元。还有像是Samebike、Bross、Girder、X-Lab等品牌，在本地市场建立稳固基础后，现在都寻求扩大至出口市场。
「新赛道、新动力、新征程」转型
第32届中国自行车展以「新赛道、新动力、新征程」为主题，于上海新国际博览中心举办。该展完整展示自行车与电动自行车产业发展的新趋势，呈现最新技术成就及创新，以及自行车的新概念。今年约有1,500间企业参展，展场占地15万平方米，设有12个展馆和1个户外馆，涵盖自行车、电动自行车、零部件、户外骑行装备和电动摩托车等多种主题。
该展共有来自超过20国的近百间企业参与，包含德国、法国、荷兰、比利时、意大利、丹麦、美国、葡萄牙、新西兰、巴基斯坦和印度。户外馆用于展出第12届创新示范展的15件金奖及55件优秀奖作品。
生产与出口
自行车产业的转变亦可在展出的最终产品质量上看出，该展多年来都是中低阶市场的采购盛会，产业升级也让中国成为一个有趣的高价自行车和电动自行车采购地点。低阶车款仍然存在，不过数量已不如以往。根据中国自行车协会（China Bicycle Association）数据，该国制造4,883万辆自行车和5,035万辆电动自行车，包含在中国广泛使用的油门驱动款。其中约有417万辆电动自行车出口至全球。该协会亦表示，该国自行车制造商今年第1季售出731万辆自行车（或15%），较去年增长15%。
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